150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила стр.14

И еще: если автомобиль снизил скорость, прежде чем совершить обгон, постарайтесь понять, почему он это сделал. Помню, никак не мог обогнать джип - шел он очень хорошо, километров 150 в час, а дорога не позволяла сделать обгон - то ямы, то сужения. И вот он притормозил, а я, дождавшись момента, вышел на обгон и... со всей дури в яму. Он про эту яму знал, а я нет. Увидеть я ее не мог - во-первых, ночь; а во-вторых, джип большой. Ничего страшного тогда не произошло, но запомнилось надолго.

Чтобы автомобиль был резвее на обгоне, можно переключиться на пониженную передачу, например, если вы ехали на пятой, то на четвертую или даже на третью - все зависит от вашей скорости. Если скорость существенно превышает скорость обгоняемого авто и дорога хорошо просматривается, можно вообще не переключаться. Если у вас АКПП, то во время обгона, для того чтобы автомобиль был более резким (для перехода на пониженную), нужно втопить педаль газа в пол. Так нужно делать, когда вы уже выехали на встречную. Если вы включили поворот, но еще не выезжали на встречную, «кик-даун» использовать нельзя.

При завершении обгона не нужно сразу сбавлять скорость - сначала полностью вернитесь в свой ряд.

Вот алгоритм действий при обгоне:

•    включите левый поворот - это даст всем понять, что вы начинаете обгон;

•    убедитесь, что сзади никто не пытается вас обогнать;

•    убедитесь, что встречная полоса «чистая» и вы успеете безопасно завершить маневр;

•    перестраивайтесь на встречную полосу и тапку в пол. Поворот не выключайте;

•    как только обгоните авто, немного протяните, включите правый поворот и возвращайтесь в свой ряд;

•    после завершения маневра можно выключить правый поворот и сбавить скорость.

Если что-то пойдет не так, завершайте обгон любой ценой - ничего, если поломаете зеркала или поцарапаете бок машины. Главное - избежать лобового удара.

Напомню, что обгон запрещен:

•    на перекрестке;

•    на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

•    ближе чем за 50 метров перед пешеходным переходом в населенных пунктах и 100 метров, если пешеходный переход находится вне населенного пункта;

•    в конце подъема;

•    на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах;

•    на участках дороги с ограниченной видимостью;

•    в условиях недостаточной видимости (например, в туман);

•    нельзя обгонять транспортное средство, которое уже начало обгон (или объезд) или обгоняет;

•    в тоннелях;

•    на дорогах, где есть две и более полосы для движения в одном направлении;

•    нельзя обгонять колонну транспортных средств, сзади которой движется автомобиль с проблесковым маячком (кроме оранжевого цвета).

Совет № 26

Если вас обгоняют, не нужно увеличивать скорость - этим вы препятствуете обгону и нарушаете ПДД

Тут все просто. Просто не мешайте обгону. Если вы видите препятствие, которое не видит обгоняющий, предупредите его об этом - включите аварийку или левый поворот. Он подумает, что вы хотите объехать препятствие. Можно несколько раз нажать на тормоз - поморгать ему «стопами». Если водитель сзади догадается, что вы хотите сказать, то не будет вас обгонять, а если нет... Ну тогда ему следовало бы быть более сообразительным.

Если вы видите, что обгоняющий не справится с обгоном - ну не успевает он вернуться в свою полосу, притормозите и примите немного вправо - этим вы ему поможете. Сильно притормаживать тоже не нужно - чтобы тот, кто сзади, не въехал в вас, хотя это уже его проблемы, надо было соблюдать безопасную дистанцию.


⇐ назад к прежней странице | | перейти на следующую страницу ⇒