Приказ 10 минтранса

Штраф за несвоевременную постановку на учет автомобиля С 1 ноября г. Тахограф — специальный контрольный прибор, регистрирующий скорость, а также режим труда водителей и их отдыха. Приборами контроля должны быть оборудованы грузовики и автобусы, перевозящие пассажиров п. Что изменится для работодателей и водителей с В него включены: транспорт для пассажирских регулярных перевозок, имеющий более 8 мест для сидения помимо водительского , максимальной массой, не превышающей 5 тонн категория М2 и свыше 5 тонн категория М3 ; грузовой транспорт максимальной массой свыше 3,5 тонн категории N2 и N3. Действующий штраф за отсутствие тахографа в г.

ПРИКАЗ Минтранса РФ от 10.05.2011 N 133 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ВЕДЕНИЯ ЖУРНАЛОВ СУДОВ"

Общие положения 1. Требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства разработаны в соответствии с частью 3 статьи 31 Федерального закона от 8 ноября г.

N ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" далее - Требования и устанавливают требования к тяжеловесному и или крупногабаритному транспортному средству, к перевозке груза, размещению и креплению груза на тяжеловесном и или крупногабаритном транспортном средстве, к автомобилям прикрытия, осуществляющим сопровождение крупногабаритного транспортного средства, к организации движения и обеспечению безопасности дорожного движения перед началом и при движении тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства.

Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства по автомобильным дорогам Российской Федерации осуществляется при наличии специального разрешения в соответствии с законодательством Российской Федерации о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения, об автомобильном транспорте и настоящими Требованиями.

Требования к тяжеловесному и или крупногабаритному транспортному средству 3. N "О принятии Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" опубликовано 15 декабря г. При перевозке грузов тяжеловесными и или крупногабаритными транспортными средствами необходимо использовать транспортные средства, предназначенные для перевозки в соответствии с технической документацией транспортного средства.

Не допускается движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства, если масса буксируемого тяжеловесного и или крупногабаритного прицепа полуприцепа превышает технические нормативы тягача, установленные заводом-изготовителем. На тяжеловесном и или крупногабаритном транспортном средстве должны быть установлены опознавательные знаки: "автопоезд", "крупногабаритный груз", "длинномерное транспортное средство", "ограничение скорости" согласно приложению N 3 к настоящим Требованиям в зависимости от габаритов перевозимого груза.

Тяжеловесное и или крупногабаритное транспортное средство должно быть оборудовано специальными световыми огнями, проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета в соответствии с пунктом Крайние точки по ширине и длине крупногабаритного транспортного средства должны быть оборудованы мигающими проблесковыми фонарями сигналами желтого или оранжевого цвета согласно приложению N 3 к настоящим Требованиям.

При длине крупногабаритного транспортного средства свыше 25 м боковые поверхности транспортного средства должны быть оборудованы мигающими проблесковыми фонарями сигналами желтого или оранжевого цвета с расстоянием между ними 2 м.

На кабине тягача крупногабаритного транспортного средства должно быть установлено не менее двух наружных зеркал заднего вида с обеих сторон, которые должны обеспечивать водителю обзор как при прямолинейном, так и при криволинейном движении с учетом габаритов транспортного средства и перевозимого груза.

N "О Правилах дорожного движения". Контроль технического состояния тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства должен обеспечиваться субъектом транспортной деятельности. Сведения о проведенном контроле технического состояния транспортного средства автопоезда и месте его проведения фиксируются в путевых листах. Требования к перевозке груза, размещению и креплению на тяжеловесном и или крупногабаритном транспортном средстве Размещение и крепление груза на тяжеловесном и или крупногабаритном транспортном средстве должно соответствовать схеме размещения и крепления груза, разработанной его производителем или грузоотправителем, с учетом мест расположения крепежных элементов, указанных изготовителем груза.

N "Об утверждении Правил перевозки грузов автомобильным транспортом" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 17, ст. N 7 "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации" зарегистрирован Минюстом России 5 июня г.

N 53 зарегистрирован Минюстом России 30 мая г. N зарегистрирован Минюстом России 15 декабря г. Водитель тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства обязан проверять исправность крепежных приспособлений груза после приведения их в рабочее состояние перед началом движения, а также контролировать их исправность во время движения.

Требования к автомобилям прикрытия, осуществляющим сопровождение крупногабаритного транспортного средства Для обеспечения безопасности при движении крупногабаритного транспортного средства и информирования других участников дорожного движения о его габаритах используются автомобили прикрытия приложение N 1 к настоящим Требованиям.

На передние, задние и боковые части кузова автомобиля прикрытия должны быть нанесены одинаковые по виду, размеру шириной от 50 до мм и размещению светоотражающие полосы желто-оранжевого цвета приложение N 2 к настоящим Требованиям.

Информационные надписи должны быть нанесены на боковые поверхности транспортного средства допускается нанесение информационных надписей на заднюю часть транспортного средства и содержать наименование собственника автомобиля прикрытия рекомендуемый образец приведен в приложении N 2 к настоящим Требованиям.

Автомобиль прикрытия должен быть оборудован: 1 двумя проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе ; 2 информационным светоотражающим или внутренним освещением табло желтого цвета размером 1,0 м на 0,5 м с текстом "БОЛЬШАЯ ШИРИНА" или "БОЛЬШАЯ ДЛИНА", выполненным из световозвращающей пленки синего цвета с высотой шрифта не менее 14 см; 3 устройством для определения высоты искусственных сооружений и других инженерных коммуникаций.

Проблесковый маячок должен устанавливаться на крыше автомобиля прикрытия или над ней. Способы установки проблесковых маячков должны обеспечивать надежность их крепления во всех режимах движения и торможения транспортного средства. Требования к организации движения и обеспечению безопасности дорожного движения перед началом и при движении тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства В случаях, если ширина транспортного средства превышает 5 м или длина транспортного средства превышает 35 м, или если на двухполосных автомобильных дорогах при движении крупногабаритного транспортного средства ширина проезжей части для встречного движения составляет менее 3 м должен быть разработан проект организации дорожного движения по маршруту или участку маршрута.

N "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и или крупногабаритных грузов" зарегистрирован Минюстом России 11 октября г. N 7 зарегистрирован Минюстом России 5 июня г. N зарегистрирован Минюстом России 2 августа г. N зарегистрирован Минюстом России 21 марта г. N Проект организации дорожного движения должен также содержать информацию о необходимости полного или частичного перекрытия движения на участках автомобильной дороги.

Сведения, изложенные в проекте организации дорожного движения, должны быть подтверждены фотоматериалами, отражающими реальное состояние объектов дорожной инфраструктуры на момент подачи заявления на получение специального разрешения. Проект организации дорожного движения должен быть оформлен в бумажном виде, сброшюрован с указанием фамилии, имени, отчества при наличии и подписи лица, его разработавшего, и заверен печатью при наличии организации для юридических лиц и подписью индивидуального предпринимателя с проставлением даты.

При необходимости выполнения специального проекта на движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства проект организации дорожного движения включается в специальный проект.

N ; приказ Минтранса России от 21 сентября г. N "Об утверждении Порядка выдачи специальных разрешений на проезд крупногабаритных транспортных средств и или тяжеловесных транспортных средств, масса с грузом или без груза и или нагрузка на ось или группу осей которых превышают более чем на два процента допустимую массу транспортного средства и или допустимую нагрузку на ось или группу осей транспортного средства, осуществляющих международные автомобильные перевозки грузов, в том числе по постоянным маршрутам, и о внесении изменений в приказ Минтранса России от 24 июня г.

N "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и или крупногабаритных грузов" зарегистрирован Минюстом России 21 марта г. Специальное разрешение с документами, предусмотренными приказами Минтранса России от 24 июля г. N и от 21 сентября г.

N , и проектом организации дорожного движения направляются в подразделение Госавтоинспекции МВД России, осуществляющее согласование. Движение тяжеловесных и или крупногабаритных транспортных средств осуществляется в одиночном порядке. Не допускается движение тяжеловесных и или крупногабаритных транспортных средств организованными колоннами. Запрещается передвижение крупногабаритной и или тяжеловесной техники на гусеничном ходу на автомобильных дорогах, имеющих покрытие за исключением грунтовых.

Скорость движения тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства устанавливается уполномоченным органом с учетом сведений, поступивших от владельцев автомобильных дорог и органов управления Госавтоинспекции МВД России, согласовавших маршрут движения тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства, типа транспортного средства, технического состояния участков автомобильных дорог, маршрута, заявленного в специальном разрешении, погодных условий, а также других условий, влияющих на безопасное движение транспортных средств.

Необходимость и количество автомобилей прикрытия определяется в соответствии с обязательными условиями использования автомобилей прикрытия, установленными приложением N 1 к настоящим Требованиям. N 20 "Об утверждении Положения о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и военной автомобильной инспекции" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 4, ст.

Использование автомобиля прикрытия также необходимо: позади крупногабаритного транспортного средства в случае, когда свес груза за задний габарит крупногабаритного транспортного средства составляет более 4 м независимо от прочих параметров данного транспортного средства с грузом; спереди крупногабаритного транспортного средства в случае, когда габаритный параметр крупногабаритного транспортного средства с грузом или без груза по высоте составляет 4,5 м и более.

Разрешенное время движения тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства дни и часы определяется владельцами автомобильных дорог, инженерных коммуникаций, железнодорожных путей, Госавтоинспекцией МВД России, согласующими специальное разрешение, уполномоченным органом и указывается в специальном разрешении.

Дорожное хозяйство 1.

Приказ Минтранса РФ от 12.01.2018 N 10

Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства по автомобильным дорогам Российской Федерации осуществляется при наличии специального разрешения в соответствии с законодательством Российской Федерации о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения, об автомобильном транспорте и настоящими Требованиями. При перевозке грузов тяжеловесными и или крупногабаритными транспортными средствами необходимо использовать транспортные средства, предназначенные для перевозки в соответствии с технической документацией транспортного средства. Не допускается движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства, если масса буксируемого тяжеловесного и или крупногабаритного прицепа полуприцепа превышает технические нормативы тягача, установленные заводом-изготовителем. Тяжеловесное и или крупногабаритное транспортное средство должно быть оборудовано специальными световыми огнями, проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета в соответствии с пунктом Крайние точки по ширине и длине крупногабаритного транспортного средства должны быть оборудованы мигающими проблесковыми фонарями сигналами желтого или оранжевого цвета согласно приложению N 3 к настоящим Требованиям. При длине крупногабаритного транспортного средства свыше 25 м боковые поверхности транспортного средства должны быть оборудованы мигающими проблесковыми фонарями сигналами желтого или оранжевого цвета с расстоянием между ними 2 м. На кабине тягача крупногабаритного транспортного средства должно быть установлено не менее двух наружных зеркал заднего вида с обеих сторон, которые должны обеспечивать водителю обзор как при прямолинейном, так и при криволинейном движении с учетом габаритов транспортного средства и перевозимого груза. Собственник владелец транспортного средства далее — субъект транспортной деятельности обязан обеспечить соответствие технического состояния транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортное средство к эксплуатации при наличии у него неисправностей, предусмотренных приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Контроль технического состояния тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства должен обеспечиваться субъектом транспортной деятельности. Сведения о проведенном контроле технического состояния транспортного средства автопоезда и месте его проведения фиксируются в путевых листах.

Поиск документа

Общие положения 1. Требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства разработаны в соответствии с частью 3 статьи 31 Федерального закона от 8 ноября г. N ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" далее - Требования и устанавливают требования к тяжеловесному и или крупногабаритному транспортному средству, к перевозке груза, размещению и креплению груза на тяжеловесном и или крупногабаритном транспортном средстве, к автомобилям прикрытия, осуществляющим сопровождение крупногабаритного транспортного средства, к организации движения и обеспечению безопасности дорожного движения перед началом и при движении тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства. Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства по автомобильным дорогам Российской Федерации осуществляется при наличии специального разрешения в соответствии с законодательством Российской Федерации о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения, об автомобильном транспорте и настоящими Требованиями. Требования к тяжеловесному и или крупногабаритному транспортному средству 3. N "О принятии Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" опубликовано 15 декабря г. При перевозке грузов тяжеловесными и или крупногабаритными транспортными средствами необходимо использовать транспортные средства, предназначенные для перевозки в соответствии с технической документацией транспортного средства.

ПИСЬМО Минтранса РФ от 04.04.2019 № ДЗ-514-ПГ

Подписал: Министр РФ М. Соколов Принявший орган: Министерство транспорта РФ Дата подписания: 24 июля Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и или крупногабаритных грузов Приказ Министерства транспорта Российской Федерации Минтранс России от 24 июля г. N г. Москва "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и или крупногабаритных грузов" Зарегистрирован в Минюсте РФ 11 октября г. Регистрационный N В соответствии с частью пятой статьи 31 Федерального закона от 8 ноября г. N ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 46, ст. N ФЗ "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 31, ст. N Собрание законодательства Российской Федерации, , N 32, ст.

Полезное видео:

Приказы и Распоряжения Минтранса России

N ДЗПГ Департамент государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта Российской Федерации далее — Департамент рассмотрел обращение и в рамках своей компетенции сообщает. Федеральным законом от 10 декабря г. Согласно пункту 7 статьи 23 Федерального закона N ФЗ обязательные предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры водителей транспортных средств проводятся в порядке и на условиях, предусмотренных Федеральным законом от 21 ноября г.

Приказ Минтранса России №10 от 12.01.2018 г.

Общие положения 1. Движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства по автомобильным дорогам Российской Федерации осуществляется при наличии специального разрешения в соответствии с законодательством Российской Федерации о дорожной деятельности, о безопасности дорожного движения, об автомобильном транспорте и настоящими Требованиями. Требования к тяжеловесному и или крупногабаритному транспортному средству 3. Технические характеристики тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства должны быть подтверждены паспортом транспортного средства, одобрением типа транспортного средства и свидетельством о безопасности конструкции транспортного средства3 далее - техническая документация транспортного средства. При перевозке грузов тяжеловесными и или крупногабаритными транспортными средствами необходимо использовать транспортные средства, предназначенные для перевозки в соответствии с технической документацией транспортного средства. Не допускается движение тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства, если масса буксируемого тяжеловесного и или крупногабаритного прицепа полуприцепа превышает технические нормативы тягача, установленные заводом-изготовителем. Тяжеловесное и или крупногабаритное транспортное средство должно быть оснащено системой автоматического аварийного торможения, которая соответствует требованиям законодательства Российской Федерации о техническом регулировании4, а также должно иметь не менее двух противооткатных упоров для каждого транспортного средства в целях дополнительной фиксации колес в случае аварийной остановки на уклоне. Тяжеловесное и или крупногабаритное транспортное средство должно быть оборудовано специальными световыми огнями, проблесковыми маячками оранжевого или желтого цвета в соответствии с пунктом

О частоте оформления путевого листа, о его заполнении в случае работы нескольких водителей

N 10 "Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и или крупногабаритного транспортного средства" Обзор документа Об организации движения тяжеловесных и крупногабаритных ТС по автодорогам. Утверждены Требования к организации движения тяжеловесного и или крупногабаритного ТС по автодорогам. Соответствующие нормы Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автотранспортом и городским наземным электротранспортом при этом признаны утратившими силу. Указываются требования к ТС, к перевозке груза, размещению и креплению груза на ТС, к автомобилям прикрытия, сопровождающим крупногабаритное ТС, к организации движения и обеспечению безопасности дорожного движения перед началом и при движении ТС. Движение ТС осуществляется при наличии специального разрешения. ТС должно быть оснащено системой автоматического аварийного торможения, а также должно иметь не менее двух противооткатных упоров для каждого ТС в целях дополнительной фиксации колес в случае аварийной остановки на уклоне. На ТС должны быть установлены опознавательные знаки: "автопоезд", "крупногабаритный груз", "длинномерное транспортное средство", "ограничение скорости" в зависимости от габаритов перевозимого груза.

Приказ Минтранса РФ от 12.01.2018 N 10

Приказов Минтранса РФ от Общие положения 1. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации далее - Положение разработано в соответствии со статьей Федерального закона от 30 декабря г. N ФЗ "Трудовой кодекс Российской Федерации" далее - Трудовой кодекс Российской Федерации в целях обеспечения безопасности полетов, снижения утомляемости и сохранения здоровья членов экипажей воздушных судов. Настоящее Положение устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов, имеющих действующие сертификаты свидетельства , предоставляющие право выполнения работы на борту воздушного судна в составе экипажа, включая курсантов летных учебных заведений и стажеров далее - члены экипажа. Нормы настоящего Положения являются обязательными при разработке руководства по производству полетов эксплуатантов далее - РПП , составлении графиков работы членов экипажей и расписаний движения воздушных судов эксплуатантов. Эксплуатант разрабатывает положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей в соответствии с нормами настоящего Положения, и включает РПП с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз и представляющей интересы членов летных и кабинных экипажей далее - представители работников. Член летного экипажа имеет право отказаться от дальнейшего выполнения трудовых обязанностей, когда он настолько утомлен, что это может неблагоприятно повлиять на безопасность полета, в порядке, установленном в РПП.

Приказ Минтранса России от N 10 "Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или).

Депутат просит Минтранс смягчить нормативы перевоза ручной клади на российских авиалиниях

Анна Тихонова Официальный документ регулирует правила перевозки грузов, обозначает требования к тяжеловесному транспорту и автомобилям прикрытия. Требования к тяжеловесному и или крупногабаритному транспортному средству Согласно приказу Минтранса эксплуатация грузовой техники возможна, если соблюдены все требования, обеспечивающие безопасность во время движения. Отмечается, что если масса буксируемого тяжеловесного или крупногабаритного прицепа больше технических нормативов тягача, определённых на заводе-изготовителе, то передвижение грузового транспорта запрещается. Тяжеловесное или крупногабаритное транспортное средство должно иметь систему автоматического экстренного торможения, а также должно быть оснащено не менее, чем двумя противооткатными упорами для лучшей фиксации колёс. Эти обозначения введены для предупреждения участников дорожного движения о нестандартных габаритах большегрузов.

Письмо с предложением смягчить нормативы размера ручной клади, которую можно бесплатно перевозить на российских авиалиниях, направил замсекретаря генсовета "Единой России", депутат Госдумы Евгений Ревенко министру транспорта России Евгению Дитриху и главе комитета по транспорту нижней палаты парламента Евгению Москвичеву, сообщает пресс-служба партии. Отмечается, что депутат предлагает изменить приказ Минтранса относительно минимальных габаритов ручной клади, которую можно провозить бесплатно, предусмотрев возможное отклонение размера клади на пять сантиметров по одной из сторон от установленных авиакомпанией требований. При этом общий вес ручной клади не должен превышать лимит ее бесплатного провоза. Рассчитываю, что министр внимательно отнесется к предложениям, изложенным в этом письме", - цитирует парламентария пресс-служба партии. Подчеркивается, что ранее широкий общественный резонанс вызвала история, произошедшая в московском аэропорту Внуково. Сотрудники сервисной службы отказывались пускать пассажирку на рейс до Чебоксар в связи с якобы превышением лимита размера ручной клади.