Приказ минтранса 36

Упомянутое средство для выполнения программно-аппаратного шифрования ответственно за следующие опции: Аутентификация водителя по его карте. Регистрация получаемой и отправляемой информации путем создания защищенного архива. Размещение данных, обладающих ограниченным доступом, с указанием времени и местоположения ТС на текущий момент. При этом вся информация записывается в некорректируемом виде для достижения максимальной защиты. Это возможно благодаря использованию особенных электронных подписей, что позволяет стопроцентно выявлять произведенные изменения и корректировки сведений, их фальсификации.

Приказ Минтранса 36 о тахографах - Пояснения

Приказов Минтранса РФ от Общие положения 1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства далее - Требования , разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств.

Тахограф подлежит поверке в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений и состоит из бортового устройства, а также следующих внешних компонентов: в ред.

Приказа Минтранса РФ от Типы карт тахографа: 1 карта водителя - обеспечивает идентификацию и аутентификацию водителя с использованием шифровальных криптографических средств, а также хранение данных о деятельности водителя; 2 карта контролера - обеспечивает идентификацию и аутентификацию контрольного органа и соответствующего сотрудника контрольного органа владельца карты с использованием шифровальных криптографических средств; 3 карта мастерской - обеспечивает идентификацию и аутентификацию держателя карты с использованием шифровальных криптографических средств; 4 карта предприятия - обеспечивает идентификацию и аутентификацию юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств далее - транспортные предприятия , с использованием шифровальных криптографических средств, установку блокировки ограничения доступа к данным тахографа и данным карт водителей.

Тахограф обеспечивает целостность и достоверность информации, регистрируемой в памяти тахографа в некорректируемом виде, на основе применения квалифицированной электронной подписи, а также возможность гарантированного выявления ее корректировки или фальсификации по результатам проверки информации, зарегистрированной в памяти тахографа.

Тахограф обеспечивает внесение в блок СКЗИ тахографа с использованием карты мастерской установочных данных, включая идентификационные данные транспортного средства и квалифицированные сертификаты ключей проверки электронной подписи далее - квалифицированный сертификат блока СКЗИ тахографа далее - активизация тахографа.

Тахограф, прошедший процедуру активизации, функционирует в следующих режимах: 1 рабочий режим - режим вождения транспортного средства регистрация режимов движения, труда и отдыха водителей, а также регистрация событий, сбоев, неисправностей , активируется картой водителя; 2 режим контроля - режим проверки деятельности водителя, активируется картой контролера; в ред. Функции тахографа и требования к его конструкции 8.

Тахограф при работе с картами обеспечивает: 1 регистрацию фактов ввода и извлечения карт; 2 определение типа карты и контроль срока ее действия; 3 разграничение доступа к управлению функциями и данным тахографа в зависимости от типа вставленной в него карты; 4 взаимную аутентификацию карты и блока СКЗИ тахографа с использованием шифровальных криптографических средств; 5 запись в память карты информации в некорректируемом виде; 6 механическую блокировку карты после ее ввода в слот тахографа; 7 извлечение карты водителя только при остановке транспортного средства и после записи данных о деятельности водителя из тахографа в память карты.

Термины и определения". Тахограф обеспечивает: 1 при наличии данных, получаемых от ГНСС, прием информации о точном значении времени, календарной дате и координатах местонахождения транспортного средства; 2 вывод на дисплей и или на печать, и или загрузка данных с бортового устройства, и или загрузка с карты значений национальной шкалы координированного времени UTC SU и расстояния, пройденного транспортным средством пробег с дискретностью в минутах и километрах соответственно; в ред.

Тахограф при вводе двух действительных карт водителя регистрирует статус управления "экипаж" и во всех других случаях регистрирует статус управления "один". Тахограф исключает возможность доступа к данным тахографа и данным карт водителей неаутентифицированными субъектами доступа при установке блокировки в режиме работы "предприятие" и обеспечивает: 1 установку блокировки в положение "вкл" "включено" или "выкл" "выключено" при вводе карты и идентификации транспортного предприятия, которому принадлежит транспортное средство; 2 регистрацию даты и времени установки блокировки и даты и времени ее снятия; 3 вывод информации на дисплей при осуществлении блокировки транспортным предприятием, что предыдущая установленная им блокировка не снята и находится в положении "включено".

Тахограф при проверке работоспособности обеспечивает: 1 обнаружение неисправности при подаче питания с помощью встроенной системы самопроверки параметров в соответствии с таблицей 3 приложение N 1 к настоящим Требованиям ; 2 регистрацию результатов проверки и вывод данных о результатах проверки на дисплей.

Тахограф при вводе карты контролера или предприятия обеспечивает выгрузку на внешние носители данных, содержащихся в памяти бортового устройства, защищенного архива блока СКЗИ тахографа и карты водителя. При выгрузке на внешние носители данных, содержащихся в памяти бортового устройства, в состав этих данных блоком СКЗИ тахографа автоматически включается текущее время, дата, координаты местонахождения транспортного средства и заводской номер блока СКЗИ тахографа, подписанные квалифицированной электронной подписью.

Данные о формировании квалифицированной электронной подписи и значение хэш-функции регистрируются в памяти защищенного архива блока СКЗИ тахографа. Доступ к памяти защищенного архива блока СКЗИ тахографа осуществляется только после проведения взаимной аутентификации карты контролера, мастерской, предприятия и блока СКЗИ тахографа. Данные о проведенной аутентификации карты регистрируются в памяти защищенного архива блока СКЗИ тахографа.

Квалифицированный сертификат карты контролера, мастерской, предприятия определяет полномочия по доступу к защищенному архиву блока СКЗИ тахографа. В данные, выгружаемые на внешние носители из памяти защищенного архива блока СКЗИ тахографа, автоматически включается дата, время, счетчик событий и квалифицированная электронная подпись. Соглашение вступило в силу для СССР Блок СКЗИ тахографа обеспечивает регистрацию в некорректируемом виде и хранение в защищенном архиве блока СКЗИ тахографа следующих идентификационных данных и фактов их изменения: наименование организации - изготовителя тахографа;.

N нет ни слова о разработке технических требований к тахографам наверное, и быть не могло, так как они существовали уже в соответствующем Техрегламенте. То есть Минтрансу РФ таких полномочий никто не давал.

Приказ минтранса №36 о тахографах

В марте этого года Евразийская экономическая комиссия признала требования Минтранса об обязательном оснащении коммерческого транспорта тахографами с блоками криптозащиты СКЗИ незаконными. По мнению ЕЭК, транспортное ведомство не имело права предъявлять какие-либо требования к продукции, используемой для защиты информации, а сделав это, нарушило положения договора о ЕАЭС и создало препятствие для функционирования внутреннего рынка Евразийского союза. А на прошлой неделе новый удар по 36 приказу благодаря которому тахографы с СКЗИ стали обязательными для коммерческих перевозчиков нанесло Министерство экономического развития. Не рассматривая его с точки зрения законодательства ЕАЭС, чиновники Минэка признали выполнение приказа неэффективным. За семь лет достичь заявленных целей Минтрансу не удалось: тахографами с блоком СКЗИ было оснащено тыс. В распоряжении РБК оказался текст заключения, подписанный заместителем министра экономического развития Саввой Шиповым. В нём разобраны причины неэффективности 36 приказа Минтранса: одна из них — ненадлежащий контроль за оснащением ТС тахографами и корректностью работы устройств. Приводится пример: стоимость оснащения машины тахографом может достигать 40 тыс. Наличие устройств проверяется недостаточно часто, поэтому многие перевозчики предпочитают ездить без тахографов и платить штрафы. По мнению чиновников Минэка, именно контроль за наличием тахографов должен был обеспечить выполнение целей, заявленных в приказе Минтранса.

Требования к тахографам признаны незаконными

N Г. N "Об утверждении Порядка оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха" зарегистрирован Минюстом России 27 декабря г. Министр М. Порядок оснащения транспортных средств тахографами далее - Порядок разработан во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября г. N "О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правил их использования, обслуживания и контроля их работы"1 и устанавливает процедуру оснащения тахографами транспортных средств, категории и виды которых утверждены приказом Минтранса России от 13 февраля г. N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" приложение N 2 к приказу зарегистрирован Минюстом России 7 марта г. Настоящий Порядок применяется к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств при перевозках пассажиров и грузов, независимо от того, являются ли они собственниками транспортных средств или используют их на ином законном основании далее - владельцы транспортных средств в целях повышения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, защиты жизни и здоровья граждан, усиления контроля за соблюдением водителями установленных режимов труда и отдыха. В соответствии с настоящим Порядком оснащение тахографами транспортных средств, кроме транспортных средств, перечисленных в приложении N 2 к приказу Минтранса России N 36 после слов "за исключением", производится: автобусов категорий М2 и М3, используемых для перевозки пассажиров, - до 1 июля г.

Приказ минтранса №36 о тахографах

Вывод распечатки завершается печатанием на ней зарегистрированных в защищенном архиве блока СКЗИ тахографа следующих данных: 1 текущее время, дата; 2 координаты местонахождения транспортного средства; 3 заводской номер блока СКЗИ тахографа. Печатающее устройство тахографа: 1 обеспечивает печать в строке 24 знаков, минимальный размер которых составляет 2,1 мм по высоте и 1,5 мм по ширине; 2 поддерживает наборы латинских знаков и кириллицы. Тахограф обеспечивает: 1 вывод на дисплей визуальных предупреждений в течение не менее 30 секунд, сопровождаемых звуковым сигналом в случае обнаружения любого события или неисправности; 2 прекращение звукового сигнала при нажатии на клавишу тахографа для подтверждения о принятии данного предупреждения к сведению; 3 предупреждение водителя за 15 минут до момента и в момент превышения максимального разрешенного времени непрерывного управления транспортным средством; 4 выводит на дисплей причину предупреждения и сохраняет ее видимой до тех пор, пока пользователь не нажмет на клавишу тахографа для подтверждения о принятии данного предупреждения к сведению. Тахограф в режиме "корректировки установочных данных" обеспечивает возможность: 1 корректировки даты и времени; 2 корректировки показания счетчика расстояния, пройденного транспортным средством; 3 регулировки установленного ограничения скорости. Тахограф переключается в режим в зависимости от типа вставленных карт в соответствии с таблицей 6 приложение N 1 к настоящим Требованиям.

Полезное видео:

Приказ Минтранса РФ от 13.02.2013 N 36

Использование тахографов осуществляется: 1 водителями - в целях регистрации и учета режимов труда и отдыха; 2 транспортными предприятиями - в целях контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха; 3 контролерами - в целях контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. На транспортном средстве устанавливается, активизируется и используется один тахограф, соответствующий Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство приложение N 1 к настоящему Приказу , сведения о котором включены Федеральным бюджетным учреждением "Агентство автомобильного транспорта" далее - ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о моделях тахографов. В тахографе активизируется и используется один блок СКЗИ тахографа, соответствующий Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство приложение N 1 к настоящему Приказу , сведения о котором включены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о моделях блоках СКЗИ тахографа. В тахографе используются карты водителя, мастерской, предприятия, контролеров, соответствующие Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство приложение N 1 к настоящему Приказу , сведения о которых включены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о моделях карт.

Проект изменения приказов Минтранса №36 и №273

Приказов Минтранса РФ от Общие положения 1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства далее - Требования , разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств. Тахограф подлежит поверке в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений и состоит из бортового устройства, а также следующих внешних компонентов: в ред. Приказа Минтранса РФ от Типы карт тахографа: 1 карта водителя - обеспечивает идентификацию и аутентификацию водителя с использованием шифровальных криптографических средств, а также хранение данных о деятельности водителя; 2 карта контролера - обеспечивает идентификацию и аутентификацию контрольного органа и соответствующего сотрудника контрольного органа владельца карты с использованием шифровальных криптографических средств; 3 карта мастерской - обеспечивает идентификацию и аутентификацию держателя карты с использованием шифровальных криптографических средств; 4 карта предприятия - обеспечивает идентификацию и аутентификацию юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств далее - транспортные предприятия , с использованием шифровальных криптографических средств, установку блокировки ограничения доступа к данным тахографа и данным карт водителей. Тахограф обеспечивает целостность и достоверность информации, регистрируемой в памяти тахографа в некорректируемом виде, на основе применения квалифицированной электронной подписи, а также возможность гарантированного выявления ее корректировки или фальсификации по результатам проверки информации, зарегистрированной в памяти тахографа. Тахограф обеспечивает внесение в блок СКЗИ тахографа с использованием карты мастерской установочных данных, включая идентификационные данные транспортного средства и квалифицированные сертификаты ключей проверки электронной подписи далее - квалифицированный сертификат блока СКЗИ тахографа далее - активизация тахографа. Тахограф, прошедший процедуру активизации, функционирует в следующих режимах: 1 рабочий режим - режим вождения транспортного средства регистрация режимов движения, труда и отдыха водителей, а также регистрация событий, сбоев, неисправностей , активируется картой водителя; 2 режим контроля - режим проверки деятельности водителя, активируется картой контролера; в ред. Функции тахографа и требования к его конструкции 8.

Минтранс обновило технические требования к тахографам

N г. Москва "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля г. N "О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом". В первую очередь с 1 апреля года тахографами с СКЗИ должны быть оснащены грузовые автомобили, перевозящие опасные грузы. Затем согласно утвержденному Приказу с 1 июля года — автобусы и грузовики с максимальной массой более 15 тонн. Для грузовиков с максимальной разрешенной массой от 12 т, не использующихся для перевозки опасных грузов, тахографы с блоком СКЗИ станут обязательными с 1 сентября года, а для грузовых автомобилей с массой от 3,5 до 12 т — с 1 апреля года. Для транспортных средств, оснащенных при их выпуске до 1 апреля года средствами контроля режимов труда и отдыха, соответствующим нормам Евросоюза, а также для транспортных средств, оснащенных мастерскими до 24 февраля года контрольными устройствами, соответствующими требованиям технического регламента, срок обязательного оснащения тахографами — 1 января года. Согласно Приказам требования по оснащению тахографами не распространяются на транспортные средства, предназначенные для выполнения специальных функций автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы, автомобили для уборки улиц, автолавки, автомобили скорой помощи и т.

Закон о тахографах

Зарегистрировано в Минюсте РФ 7 марта г. Регистрационный N Установлены категории и виды транспортных средств ТС , оснащаемых тахографами. Это ТС для перевозки пассажиров с более чем 8 местами для сидения помимо места водителя категории М2 и М3 , а также ТС для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн категории N2 и N3. Исключения - ТС категорий М2, М3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки. Сюда же входят автомобили, допущенные к международным перевозкам и оснащаемые контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей ТС, производящих международные автомобильные перевозки. Установлены требования к тахографам. Цель - обеспечить непрерывную, некорректируемую регистрацию этими устройствами информации о скорости и маршруте движения ТС, о режиме труда и отдыха водителей. Закреплены правила использования тахографов.

Приказ 36 минтранса рф как обойти

Действующие приказы минтранс россии ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Законодательные изменения с 1 апреля об оснащении Тахографом Закон об обязательной установке тахографов в пассажирских и грузовых транспортных средствах, использующихся в коммерческих целях, вышел относительно недавно — в конце года, а действовать по факту начал лишь в феврале Однако времени для того, чтобы привыкнуть к нововведению и к тому, что за его несоблюдение полагается штраф, было более чем достаточно. Поэтому в уже наступившем году и далее за подобное нарушение всех водителей таких транспортных средств и компании, которые ими владеют, будут штрафовать обязательно. Стоит отметить, что это один из наиболее часто встречающихся среди данных разновидностей авто вид нарушения закона. Давайте разберемся, в каких именно случаях налагается штраф и что именно грозит нарушителям этого закона. Такой вопрос, наверное, интересует очень многих, кто еще колеблется — установить ли данный прибор либо же и дальше ездить без него в надежде и дальше избегать наказания. А штрафы предусмотрены довольно серьезные:.

Новый порядок оснащения транспортных средств тахографами

Минтранс обновило технические требования к тахографам Изменены технические требования к тахографам устанавливаемым на ТС Приказом Минтранса от N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства" обновлены технические требования к тахографам. А именно, приказом предусматривается, что тахографы будут подлежать поверке в порядке, установленном законодательством РФ об обеспечении единства измерений, текст изменений в приказе Минтранса. Тахографы, установленные на транспортные средства до вступления в силу настоящего приказа, подлежат приведению в соответствие с новыми требованиями с момента замены в них блока СКЗИ система крипто защиты информации. До замены блока СКЗИ требования приказа на эти тахографы не распространяются. Что такое тахограф и на какие транспортные средсва его устанавливают? Тахограф- это контрольное устройство, устанавливаемое на автотранспортное средство и предназначеное для регистрации скорости, режима труда и отдыха водителей. Последние новости.