Компания Volkswagen отметилась на Нюрбургринге новым чемпионом – электрокаром ID. R

Компания Volkswagen установила новый рекорд Нюрбургринга для электромобилей. сильный полноприводный прототип ID.R под управлением Ромена Дюма проехал Нордшляйфе за 6 Абсолютным чемпионом Нюрбургринга с прошлого лета является прототип Porsche Hybrid.

Видео: электрокар VW ставит рекорд Нюрбургринга

В 1932 во время гонок погибает возглавлявший фирму Альфьери Мазерати, и семья принимается решение, что отныне руководить всем станет младший - Эрнесто.

Гоночная школа О проекте Проект Нюрбургринг. Нюрбургринг создавался для тех людей, которые безумно увлечены идеей гонок, моторспорта и тюнинга. Проект должен помочь всем новичкам и фанатам открыть для себя этот безумный и щекотливый мир адреналина, драйва и заряженного визжанием шин раскалённого асфальта.

Эрнесто был гениальным инженером, но очень плохим коммерсантом. Денег у фирмы не было. В 1937 братья идут к владельцам Orsi Gruppo. Те сначала предлагают финансовое участие, а после на корню выкупают Maserati. По контракту вся семья Мазерати еще 10 лет будет работать на новых хозяев.

Нюрбургринг, Андрей Крусинский, BTG 11:16.48, Volkswagen Scirocco CUP

После войны, в 1947 срок действия кабальной сделки истек и семья Мазерати, помахав рукой, основала новую фирму O. В наследство Орси они оставили готовый прототип первой дорожной модели Maserati A6, где литера А должна была напомнить всем о погибшем брате Альфьери, а цифра 6 говорила о количестве цилиндров.

Кузов доверили разработать Pininfarina. Причем те сделали купе и кабриолет.

Volkswagen ID. R удалось улучшить результат предыдущего обладателя титула быстрейшего серийного автомобиля Нюрбургринга электрического суперкара Nio EP9 на 40. Во время рекордного заезда за рулем Volkswagen ID.

Maserati A6 1500 Grand Tourer стал первым серийным автомобилем марки. Дело в том, что Эрнесто Мазерати сделал основу авто не рамной.

Штраф за превышение скорости может вырасти сразу в 6 раз: с до 3 рублей. 3 С соответствующей инициативой выступили. Читать далее...

На трубчатый скелет навешивались кузовные панели. Через 2 года литраж мотора повысили до 2 литров.

Новое на сайте - Компания Volkswagen отметилась на Нюрбургринге новым чемпионом – электрокаром ID. R
Перейти к разделу Уход за окнами после поклейки - Атермальная защита на стекле держится достаточно в течение месяца после поклейки мыть стекло не Для чего занижать автомобиль, плюсы и минусы такого тюнинга.

Чрезвычайно легкий он стал еще быстрее. За все 10 лет пока модель э производилась, она так и осталась штучным товаром. Было выпущено лишь 213 машин. Где-то в середине жизни A6, в компании вспомнили о былых победах на спортивных трассах. Так и появились гоночные модификации.

Электромобиль Volkswagen попытается установить рекорд в Гудвуде

Все самые знаменитые кузовные ателье Италии работали с этой моделью. В мире всего одна такая машина. Крыша у нее не плоская, а в виде двойного пузыря.

Электрический прототип Volkswagen I. R установил новый рекорд Нюрбургринга 20.32, 03 июня 2019г. Спортпрототип Volkswagen I.

У этой машины очень интересная судьба. Ее владелец Сал Динатейл оставил ее в гараже, причем ворота заложили кирпичами, превратив их в стену.

Хозяин, уехав в США, больше не вернулся на Сицилию и ярко-красный купе простоял замурованным почти 30 лет. Пока его не нашел коллекционер собирающий машины Zagato. Хотя на аукционах всплывали машины с подобной крышей, все они считаются репликами. Так как из ворот фирмы выехала лишь одна такая модель.

R показал лучшее время на Северной петле для электрокаров — 6. Француз Ромен Дюма на 40,564 с улучшил достижение британца Питера Дамбрека 6. Интересно, что Nio обладал намного большей мощностью и тягой 1360 л. Преимущество ID. Зато в ID.

R — больше прижимная сила. К тому же тут внедрена система DRS как в Формуле-1. R на 45,79 с не дотянулся до абсолютного рекорда Северной петли 5.

Интересно на сайте - Компания Volkswagen отметилась на Нюрбургринге новым чемпионом – электрокаром ID. R
Datsun пытается оживить продажи «бюджетников» с помощью спецверсий.

Кажется, это. С другой стороны, ещё несколько лет назад разрыв между самыми быстрыми бензиновыми или гибридными моделями на Северной петле и чистыми электромобилями исчислялся минутами.

И, может быть, скоро нас кто-то снова удивит. Нордшляйфе — третья покорённая ID. R вершина.

Volkswagen открыл завод по производству двигателей в Калуге

Ранее этот Volkswagen удивил мир на Пайкс-Пике абсолютный рекорд и холме в Гудвуде рекорд для электрокаров. Осенью его ждет заезд на время на гору Тяньмэнь в Китае. Гонщик Ромен Дюма после заезда сказал. Для меня это наилучшая и самая сложная трасса в мире. Большое спасибо команде Volkswagen Motorsport, которая в очередной раз проделала VVolkswagen работу — ID.

R отлично подготовлен для Северной петли, и было просто весело испытать это огромное ускорение и высокие скорости в поворотах".

Контакты

ООО "Автоконус"
Телефон: (929) 101-93-18
Адрес: Еврейская автономная область, г. Биробиджан, Алейхема, 4а, бизнес центр