Страховых агентов по продаже полисов ОСАГО станет меньше

Страховых агентов по продаже полисов ОСАГО станет меньше Центробанк планирует обязать физлица и индивидуальных предпринимателей.

ЦБ может ограничить продажу полисов ОСАГО через агентов

Полислв ездишь - меньше платишь ЦБ предлагает изменить расчет коэффициентов бонус-малус и возраст-стаж, а также расширить тарифный коридор по ОСАГО Банк России рассчитывает в течение трех лет провести основные этапы реформы обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО. Насколько и для кого подорожают полисы ОСАГО, как будет решаться проблема доступности страховки в отдельных регионах, какие новые методы контроля предлагается ввести за страховщиками и агентами, в интервью "Российской газете" рассказал заместитель председателя ЦБ Владимир Чистюхин.

Сегодня добросовестные водители по факту оплачивают опасную манеру вождения лихачей.

Все эти пункты можно включить в стоимость страховки. Получив общее представление об автостраховании, разберемся в вопросах, связанных с организацией бизнеса.

Владимир Чистюхин. Ситуация несбалансированная. Потребитель далеко не всегда может купить полис без очередей, без навязывания привожу ссылку услуг, с правильным и корректным расчетом всех необходимых коэффициентов.

Несмотря на то, что с 2017 года у страховых компаний появилась обязанность продавать ОСАГО в электронном виде, и тот факт, что сегодня больше 50 процентов таких полисов продаются именно через интернет, проблема доступности полностью не решена.

Из примерно 65 тысяч жалоб, поступивших за 8 месяцев этого года на некредитные финансовые организации в Банк России, примерно 55 процентов приходится на ОСАГО. Около трети из них связаны с недоступностью полисов, с навязыванием и проблемами с оформлением полисов в электронном виде.

Также серьезной проблемой является отсутствие индивидуализированного тарифа, когда автовладелец платит исключительно в зависимости от своей аварийности, манеры вождения, соблюдения правил дорожного движения. Сегодня система ОСАГО настроена таким образом, что добросовестный водитель по факту субсидирует аварийного, неаккуратного автовладельца.

Где проблема доступности стоит наиболее остро? Это те регионы, которые являются убыточными для страховщиков и где введена система Единого агента.

Всего их 17, в их числе юг России. Волгоградская, Ростовская области, Краснодарский край, ряд регионов Центрального федерального округа, например Ивановская область. На северо-западе - Мурманская область.

Мы вместе с минфином подготовили и согласовали комплекс инициатив, которые планируется реализовать в три этапа. У каждого водителя будет только один КБМ, а не несколько, как это зачастую происходит. На наш взгляд, этот коэффициент должен устанавливаться на ежегодной основе - сегодня это делается либо после наступления страхового случая, либо по истечении периода времени, когда был куплен полис.

Как страховые агенты ищут клиентов для страхования? Страховой Спецназ

И очень важно, что, если к моменту проведения реформы у автовладельца будет несколько коэффициентов бонус-малус, для него будет выбран самый низкий из. Теперь то, что касается коэффициента возраст-стаж. Мы хотим расширить число градаций, чтобы сочетание наиболее и наименее рискованных показателей возраста и стажа существенно отличались. Чтобы избежать резкого скачка стоимости страховки для отдельных групп водителей, предлагается сначала сдвинуть границы не более чем на пять процентов вниз и вверх относительно существующих значений, потом постепенно расширять.

Возможно, через несколько лет этот коридор относительно текущих значений будет существенно отличаться. Еще одна история - это расширение тарифного коридора вниз и вверх на 20 процентов. Расширение тарифного коридора требуется не для того, чтобы увеличить цену полиса, а чтобы сделать тариф индивидуальным и справедливым для конкретного автовладельца. Страховые компании должны иметь возможность снижать стоимость полисов за безаварийную езду, и, соответственно, повышать ее для тех водителей, которые часто попадают в ДТП и приносят страховщикам большие убытки.

По нашим последним расчетам, средняя цена полиса существенно не изменится. Более того, сейчас у страховщиков улучшилась ситуация с убыточностью, и они нацелены не на увеличение цены ОСАГО всем без разбора, а на гибкий, дифференцированный подход к клиентам.

Адрес регистрации и мощность потеряют значение В еще большей степени сделать тариф индивидуальным позволят инициативы, которые запланированы на втором этапе реформы. Это отказ от ряда коэффициентов, которые сегодня признаны не очень эффективными. Они достаточно серьезно критикуются. И мы эту критику разделяем. Также мы предполагаем, уйдя от этих коэффициентов, дать страховым компаниям возможность в рамках тарифного коридора использовать ряд других коэффициентов, которые точнее отражают стиль вождения каждого водителя.

Онлайн-оформление ОСАГО станет недоступным для водителей-новичков

Речь ведется, например, об учете телематики, соблюдении правил дорожного движения при расчете тарифа. Не получится ли, что страховщики будут устанавливать сильно завышенные тарифы? Считаем, что у ЦБ должна быть возможность ограничивать сверхприбыль страховщиков, если актуарные расчеты, статистические выкладки показывают, что та или иная компания устанавливает тариф, исходя не из убыточности, а намного выше. ОСАГО - все-таки обязательный вид страхования.

Мы регулярно общаемся с крупнейшими страховыми компаниями, у них есть твердая позиция, основанная на внутренних актуарных расчетах, что после того, как мы индивидуализируем тариф, они будут готовы достаточно широким группам автовладельцев, которые водят безаварийно, снизить стоимость полиса относительно текущих цен. Так что эта категория граждан от реформы только выиграет.

Видеокамеры будут штрафовать московских водителей за отсутствие ОСАГО Конечно, тем, кто не соблюдает правила дорожного движения, кто постоянно попадает в ДТП, либо повышает риск аварий, придется серьезно раскошелиться. Я думаю, что большинство автовладельцев с таким подходом согласятся.

Агент умер. Да здравствует агент!

Нам также кажется правильным поставить под контроль агентов. Они очень важное звено в продаже полисов. Сегодня мы видим далеко не идеальную работу с их стороны. Большое количество автовладельцев, например, не знают, что такое коэффициент бонус-малус и как он рассчитывается.

Это в том числе и вина агентов. Они должны знать, что продают, и все нюансы, включая ценообразование, доносить до потребителей.

И это станет особенно актуальным, когда начнется переход к индивидуализированному тарифу. У агентов будет обязанность раскрывать информацию?

Картинка - Страховых агентов по продаже полисов ОСАГО станет меньше
Повреждение шланга насоса ГУР на SsangYong Kyron.

Кроме того, перед началом работы они еще должны будут проходить обучение, организуемое агеноов компаниями. Мы, кстати, планируем создать реестр агентов для того, чтобы точно понимать, кто там работает и, возможно, за какие-то нарушения исключать агентов из этого реестра.

Он будет заключаться в предоставлении возможности устанавливать свободный тариф. Но к этому этапу можно будет перейти только после того, как мы оценим последствия реализации первых двух этапов и сможем сделать вывод, что решена проблема с доступностью полисов, отсутствуют злоупотребления страховщиков по цене, по навязыванию дополнительных услуг и при урегулировании страховых случаев. Важным дополнением ко всему, что я сказал, являются инициативы депутатов, сенаторов и экспертов, которые прозвучали в ходе проведения в сентябре этого года двух парламентских слушаний в Госдуме и Совете Федерации.

Многие предложения мы готовы поддержать.

Дальше вилка, если карты нет, на специальном закрытом сайте, с платным доступом, регистрируем карту. Продается эта карта за 500-1200 рублей в зависимости от наглости продавца.

Страховщики получат возможность повышать цену полиса для водителей, часто попадающих в ДТП. Александр Корольков Какие, например?

Новое на сайте - Страховых агентов по продаже полисов ОСАГО станет меньше
ОСАГО: чуть больше половины водителей устраивает «автогражданка».

Во-первых, это инициатива, связанная с определением расходов на запчасти без учета износа. Независимо от того, идет ли речь о натуральном возмещении или о выплате деньгами. Сегодня уже установлено законодательством, что если выбирается натуральное возмещение, то расчет стоимости запчастей идет без учета износа.

Мы готовы поддержать позицию, что и при выплате деньгами нужно использовать тот же подход. Это тема номер. Следующий момент - увеличение штрафов для страховых компаний за необоснованный отказ в заключении договора ОСАГО.

Сегодня они составляют от 100 до 300 тысяч рублей для юридического лица. Мы считаем возможным поднять диапазон до 500-700 тысяч рублей. Штрафы для страховых компаний за необоснованный отказ в заключении договора ОСАГО могут поднять до 500-700 тысяч рублей В отношении физических лиц, должностных лиц компаний штрафы сегодня составляют от 10 до 50 тысяч рублей.

Их предлагается увеличить до 50-100 тысяч рублей. Уверен, что в таком случае отказ продавать полисы ОСАГО без каких-либо причин, лишь на основании внутренней директивы руководства, будет иметь более серьезные последствия и немногие захотят идти на нарушения.

Очень важное предложение поступило по вопросу увеличения страховых сумм по рискам причинения вреда жизни и здоровью граждан. Сейчас в системе ОСАГО выплаты ограничены 500 тысячами рублей, тогда как при возмещении вреда жизни и здоровью при аварии на транспорте - это два миллиона рублей.

Вы — ОК, у Вас есть Диагностическая карта? Дальше вилка, если карты нет, на специальном закрытом сайте, с платным доступом, регистрируем карту.

Мы понимаем, что нельзя сразу увеличить сумму - она должна коррелировать со справедливым тарифом. Думаю, к двум миллионам рублей мы придем в течение двух-трех лет.

Новое на сайте - Страховых агентов по продаже полисов ОСАГО станет меньше
Установка газовых упор от ваза в нексию для автоматического открывания багажника.

Была также высказана инициатива о необходимости осуществления непрерывной аудио- и видеозаписи процесса заключения договора ОСАГО. Это предложение, с нашей точки зрения, требует изучения и тщательной проработки. Многие страховые компании и другие участники рынка - банки, брокеры - уже делают аудиозаписи своих разговоров с клиентами.

Картинка - Страховых агентов по продаже полисов ОСАГО станет меньше
Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» убрало из оснащения базовых версий внедорожника Chevrolet Niva антиблокировочную.

А кто-то снимает и на видео для своих внутренних целей, для того чтобы осуществлять контроль за своими сотрудниками. У потребителя тоже должна быть возможность в случае чего сослаться на запись разговора со страховщиком для защиты своих интересов.

Для этого им надо будет подтвердить соответствие требованиям регулятора. На первом этапе изменения могут коснуться физических лиц и индивидуальных предпринимателей. Планы Центробанка изданию подтвердил президент Национального союза страховых агентов Александр Тутинас.

Кто будет вести запись. Виктор Похмелкин. Нет, если такое решение будет все-таки принято, это будет обязанностью страховых компаний. На мнньше, если кто-то из них захочет сделать запись, которая потом не будет прослушиваться или на которой ничего нельзя будет рассмотреть, предлагается ввести административную ответственность для страховщиков. Серьезные штрафы станут препятствием для страховых компаний осуществлять заведомо некачественную запись.

Но повторюсь, надо серьезно проанализировать это предложение. Мы поддержали это предложение при условии волеизъявления двух сторон. То есть согласия страховой компании и автовладельца. В этом случае договор может быть заключен не на год, а на три - такой максимальный срок предусмотрен в нашем с минфином законопроекте.

Изменения в нормативный акт Банка России целесообразно принять, не откладывая. Это будет важным первым шагом реформы. Тогда, если предположить, что в свою очередь поправки в закон вступят в силу с 1 января 2019 года, то, по нашим планам, приблизительно полисво течение трех лет мы должны завершить первые два этапа, о которых я рассказал.

Но, вполне возможно, на оценку влияния каждого из этапов на ситуацию в ОСАГО потребуется еще какое-то количество времени - не менее года, а может быть, и.

Выиграют ли от реформы страховщики? В первую очередь выиграют автовладельцы. Для нас это важно.

Картинка - Страховых агентов по продаже полисов ОСАГО станет меньше
В интервью австралийскому порталу Goauto, руководитель местного офиса Jaguar Land Rover Метью Виснер прокомментировал.

Сейчас страховщики пытаются всеми способами избегать продажи полисов водителям, которые часто попадают в аварии. Реформа же даст автовладельцам возможность спокойно покупать страховку, заплатив за это справедливую цену с учетом аварийности. Не приведет ли это к тому, что эти водители, для которых стоимость ОСАГО будет очень высокой, вообще перестанут покупать полисы? Мы с такого рода случаями сталкиваемся и. Часть автовладельцев приняли для себя решение, что дешевле не покупать полис либо купить за тысячу рублей фальшивый и ездить с ним, пока не поймают.

Контакты

ООО "Автоконус"
Телефон: (931) 375-77-62
Адрес: Республика Коми, г. Сыктывкар, ул. Орджоникидзе, 50, бизнес центр